Szczegółowa klasyfikacja zwycięzców w konkursie Trailer Innovation 2017
Kategoria: nadwozie
1. Kiesling (DE) – HD Flitzer: nadwozie chłodnicze do dostaw ekspresowych
2. Schmitz Cargobull (DE) – termoizolacja półokrągłej wywrotki stalowej
3. Tang (DE) – Targo-Lock: pneumatyczny system szybkiego zamykania kurtyny
Kategoria: podwozie
1. SAF-Holland (DE) – IntraTrak: napędzana oś w naczepie wywrotce
2. Nooteboom (NL) – naczepa niskopodwoziowa Manoovr
3. Goldhofer (DE) – Addrive: dołączany ciężki moduł napędowy
Kategoria: koncepcja
1. Innovatrain (CH) – Container Mover: system za- i rozładunku kontenerów
w transporcie intermodalnym
2. SDC (IE & UK) – system odzysku energii kinetycznej (KERS) w naczepach
3. Lamberet (FR) – Zero petroleum: koncepcja miejskich dostaw chłodniczych
Kategoria: komponenty
1. BPW (DE) – Air-Save: system monitoringu i uzupełniania ciśnienia w ogumieniu
2. Firestone/VDL Weweler/D-Tec (NL) – pneumatyczny moduł tłumiący Firestone Air Damping oraz zawieszenie VDL Weweler w naczepie firmy D-Tec
3. Chereau/Vignal (FR) – Citylight: system oświetlenia naczep
Kategoria: bezpieczeństwo
1. Kässbohrer (TK/DE) – Safety Bitumen Tanker: bezpieczna cysterna do przewozu bitumu
2. Krone (DE) – system odkażania naczep chłodniczych Cool Liner wykorzystujący
promieniowanie UVC
3. Kögel (DE) – zintegrowany moduł oświetlenia tylnego wyposażony w monitoring tylnego pola naczepy
Kategoria: pojazd inteligentny
1. Krone (DE) – Telematics Loading Recognition: detekcja wypełnienia przestrzeni ładunkowej
2. Lamberet (FR) – całkowicie połączona i autonomiczna naczepa chłodnia intermodalna
3. STAS (BE) – wywrotka i naczepa z ruchomą podłogą wyposażone w zestaw czujników
Kategoria: ekologia
1. Carrier Transicold (FR) – agregat naczepowy z CO2 jako czynnik chłodniczy
2. BPW (DE) – ePower: generator elektryczny w piaście koła
3. Thermo King/Frigoblock (IE/DE) – agregat chłodniczy współpracujący z napędzanym elektrycznie samochodem ciężarowym
