Tu można pobrać aktualny numer
Na bieżąco z branży transportowej
Pojazd na okładce to Renault Trucks T High z limitowanej serii „Tłusta 12”, upamiętniającej otwarcie siedziby Renault Trucks Polska i autoryzowanego serwisu Renault Trucks Center w miejscowości Tłuste 12A koło Grodziska Mazowieckiego. Pojazdy Renault Trucks T High z tej
limitowanej serii wyposażone są w silnik DE13 Turbo Compound współpracujący z 12-biegową przekładnią Optidriver AT 2812 o rozpiętości
przełożeń 14,94 – 1 i pakietem Fuel Eco. >>>Więcej o pojazdach: „Tłusta 12” Renault Trucks T High Range <<<
Ruszyła produkcja MAN eTGL i 15 lipca br. z linii produkcyjnej fabryki MAN Trucks w Niepołomicach zjechał pierwszy elektryczny MAN eTGL zaprojektowany z myślą o logistyce regionalnej i transporcie miejskim (dostawy kurierskie, zaopatrzenie sklepów, usługi komunalne).
Prezentujemy wyniki rejestracji nowych pojazdów użytkowych: samochodów ciężarowych, naczep i przyczep po pierwszym półroczu 2026 r. Poprawa koniunktury, którą można było już zauważyć pod koniec 2025 r., widoczna jest nadal. Większość producentów odnotowuje wzrost sprzedaży.
Przedstawiamy też ofertę MAN na targi IAA Transportation 2026 – dzięki przygotowanym nowościom MAN konsekwentnie realizuje strategię dalszego zwiększania rentowności, dyspozycyjności i bezpieczeństwa swoich pojazdów z korzyścią dla kierowców, operatorów flot i innych uczestników ruchu drogowego.
Nasze wywiady i testy
Czy w projektowaniu ciężarówek osiągnięto już wszystko? Czy Scania pójdzie w kierunku jazdy autonomicznej. Na te i inne pytania odpowiadał nam Christian Levin, prezes zarządu i dyrektor generalny TRATON SE i dyrektor generalny Scanii.
Dzięki uprzejmości DAF Trucks Polska mogliśmy przeprowadzić test 16-tonowego DAF-a XB Electric 190 FA 4×2 z zabudową typu chłodnia przygotowaną przez Igloocar i wyposażoną w agregat chłodniczy Carrier Syberia. Pojazd miał także tylny podest załadowczy Bär Cargolift.
Relacjonujemy również „Majówkę z Actrosem” organizowana przez Daimler Truck Polska – czyli jazdy testowe spalinowymi modelami Actros L ProCabin oraz elektrycznymi eActros 400 i eActros 600. Wydarzenie to zorganizowano w ramach świętowania 30. urodzin Actrosa – flagowego modelu Daimler Truck.
Transport komunalny
Firma KING ze Słupska – producent znany z urządzeń hakowych, bramowych oraz specjalistycznych zabudów samochodowych – rozszerza swoją ofertę w segmencie pojazdów komunalnych. Do oferty produktowej dołącza nowa seria śmieciarek wyposażonych w zabudowy RAFCO zgrupy GRAFENZ.
W tematyce transportu komunalnego piszemy również o elektrycznych pojazdach MAN w branży komunalnej i o ruchomych podłogach – czyli najciekawszym propozycjom, jakie ostatnio pojawiły się w segmencie naczep z ruchomą podłogą.
Korzystając z zaproszenia TrailerTec Polska, będącego wyłącznym dystrybutorem pojazdów D-TEC na rynku polskim, odwiedziliśmy Kersteren w Holandii. To właśnie tam powstają pojazdy marki D-TEC. Producent zaprezentował nam swoje aktualne innowacje, które skwapliwie opisaliśmy.
Hakowiec wyposażony w żuraw przeładunkowy to wielozadaniowy pojazd służący do podnoszenia, transportu i opróżniania ciężkich kontenerów, a także do samodzielnego załadunku za pomocą
żurawia hydraulicznego. Przyglądamy się niektórym aspektom związanym z przygotowaniem takich konfiguracji.
W artykule „Śrem gazową stolicą Polski” przypominamy otwarcie rozbudowanej i zmodernizowanej stacji tankowania BioCNG i BioLNG na terenie PGK Śrem w Mateuszewie.
Transport ponadnormatywny
Relacjonujemy przekazanie największego nowego żurawia HDS FASSI w Polsce, który firmie Sztyrlic dostarczyła spółka Hewea. Przedstawiamy też pierwszy elektryczny autotransporter już w Polsce, czyli autotransporter Rolfo System 3.17 zamontowany na elektrycznym podwoziu Scania 27P powiększył flotę STS Logistic, będącej częścią CLIP Group. W szczegółach opisujemy też holownik szyty na miarę, czyli specjalistyczny pojazd na podwoziu Scania 770S 8×4 z zabudową firmy Tevor, który odebrała firma AD-POL z Pietrzykowic. Relacjonujemy też przekazanie hakowca Meiller do ciężkich kontenerów dla firmy Złompol.
Po raz kolejny odwiedzamy też fabrykę w tureckim Adapazari, gdzie powstają naczepy Kässbohrer. Tym razem poznajemy bliżej nowoczesne zaplecze badawczo-rozwojowe. Hasłem przewodnim jest „Potęga inżynierii”, czyli oparte na badaniach i rozwoju podejście Kässbohrer do rozwoju produktów.
Transport
Europejscy producenci naczep apelują o przegląd metodologii VECTO, – piszemy o tym. Opisujemy też nową platformę silnikową, którą zaczęto montować w pojazdach produkowanych przez Grupę Volvo AB, do której należą m.in. Volvo Trucks i Renault Trucks. Przybliżamy też temat zestawów drogowych EMS o długości 25,25 m oraz 32-metrowych zestawów EMS 2 po praktycznym pokazie zorganizowanym na początku czerwca br. przez Polską Izbę Spedycji i Logistyki oraz firmę Scania Polska.
W artykule pt. „Schmitz Cargobull – więcej wartości cz.I” opisujemy rozszerzoną gamę naczep, technologii chłodniczych, usług cyfrowych i rozwiązań do zarządzania flotą od producenta, pokazanych podczas wrześniowych targów IAA Transportation 2026.
A na deser o autobusach w „Samochodach Specjalnych”
MPK Wrocław odbiera e-busy zamawia kolejne, a do Zamościa dostarczono kolejne 14 autobusów elektrycznych MAN Lion’s City 12. Co jeszcze? Pod koniec czerwca Solaris Bus & Coach oficjalnie
otworzył w Środzie Wielkopolskiej nową halę produkcyjną, która pozwoli zwiększyć moce produkcyjne firmy i jest istotnym elementem strategii rozwoju, zakładającej umacnianie pozycji w segmencie zeroemisyjnego transportu w Europie.