Wyłoniono zwycięzców konkursu International Trailer Award 2027! W bieżącej edycji zgłoszono 57 innowacji, które rywalizowały ze sobą w czterech kategoriach: nadwozie (Body), podwozie (Chassis), komponenty (Components) oraz rozwiązanie koncepcyjne (Future).
Dodatkowo czytelnicy magazynu Truck &Trailer Welt mogli sami głosować na swoich faworytów w ramach nowej nagrody Community Choice Award.
Przypomnijmy, że jury konkursu International Trailer Award (ITA) tworzy 15 dziennikarzy reprezentujących czołowe europejskie media branżowe. W skład jury konkursu ITA wchodzi również Dariusz Piernikarski – redaktor naczelny „Samochody Specjalne”. Konkurs jest objęty ścisłym patronatem VDA czyli Niemieckiego Związku Przemysłu Samochodowego.
Zwycięskie rozwiązania w poszczególnych kategoriach zostaną uhonorowane podczas uroczystej gali „Stars of the Year” wieńczącej dzień prasowy targów IAA Transportation 2026. Będzie to rzeczywiście wieczór gwiazd, ponieważ podczas tej gali wręczone zostaną również nagrody dla Międzynarodowej Ciężarówki, Vana oraz Autobusu Roku 2027.
Kto wygrał?
Wyniki International Trailer Award 2027 pokazują szerokie spektrum aktualnych kierunków rozwoju branży naczep. Wyróżnione innowacje obejmują energooszczędne rozwiązania układów jezdnych i podwozi zoptymalizowane dla ciągników elektrycznych, nowe technologie chłodnicze i zabudowy, a także zastosowania cyfrowe oraz komponenty ukierunkowane na przyszłość. Nagroda ITA 2027 po raz kolejny podkreśla, jak dynamicznie rozwija się branża naczep oraz jak duże znaczenie mają innowacje dla efektywności, bezpieczeństwa, zrównoważonego rozwoju i przyszłości drogowego transportu towarowego.
W tabeli przedstawiamy laureatów konkursu, a w kolejnych postach na stronie – krótkie opisy zwycięskich rozwiązań. Oczywiście do projektów zgłoszonych do konkursu będziemy jeszcze wracać w kolejnych artykułach w wydaniach „Samochodów Specjalnych”.
| Producent | Krótki opis rozwiązania | Punkty | |
Kategoria: Nadwozie (Body) |
|||
| 1 | Schmitz Cargobull |
 |
86,5 |
| 2 | Humbaur | Nadwozie Flex Box Dry | 82 |
| 3 | D-Tec | Naczepa cysterna do przewozu FV-VAC Steered Vacuumliner | 79 |
Kategoria: Podwozie (Chassis)
|
|||
| 1 | Kögel Trailer |
 |
88 |
| 2 | BPW | Aluminiowy wspornik zawieszenia pneumatycznego do układu jezdnego BPW Airlight II | 85,5 |
| 3 | Junge Fahrzeugbau | TRAILERSTAR | 80 |
Kategoria: Komponenty (Components) |
|||
| 1 | Kässbohrer |
|
86,5 |
| 2 | Carrier Transicold | Koncepcja bezpieczeństwa dotycząca stosowania czynników chłodniczych A2L | 84 |
| 3 | MRF | ePeares Access System | 81 |
Kategoria: Rozwiązanie koncepcyjne (Future) |
|||
| 1 | Krone |
 |
87 |
| 2 | Fliegl | Podwozie do transportu chemikaliów przeznaczone do współpracy z ciągnikami elektrycznymi | 83 |
| 3 | SDG Modultechnik | Zmodyfikowane mocowanie rombowe z centralnym łożyskiem obrotowym | 78 |
Community Choice Award 2027
|
|||
| 1 | Koluman | Adaptive Hidden Sidewall Platform Trailer (AHSP)
 |
– |
| 2 | Aspöck Systems | FlexLED | – |
| 3 | Hüffermann | Schlitten-Carrier HSA 1870 NH | – |
