Ruchoma podłoga z ruchomymi deskami podłogowymi jest najbardziej narażona na zużycie eksploatacyjne. Kraker Trailers w swoich pojazdach stosuje pod podłogą unikatową konstrukcję wspierającą. Podłogi mają poprzeczne wsparcie dość gęsto rozstawionymi profilami w kształcie litery H. Taka konstrukcja umożliwia bezproblemowy wjazd wózkiem widłowym do wnętrza naczepy. Usztywniona konstrukcja tylnej części pojazdu stanowi dodatkowe wsparcie podłogi i czyni ją bardziej odporną na uderzenia wywołane spadającym na nią ładunkiem. W naczepach K-Force (podobnie jak w pozostałych modelach) producent bazuje na doskonale sprawdzonych komponentach i kompletnych systemach ruchomych podłóg dostarczanych przez rynkowego lidera, czyli firmę Cargo Floor. W naczepach K-Force instalowane są systemy 500 SL-Compact składające się z 21 gładkich paneli podłogowych z aluminium o grubości 6 mm (opcja – 8 lub 10 mm).
Ściany boczne i ściana przednia spawane są z profilowanych desek aluminiowych 600/30/3/2 ze wzmocnioną krawędzią górną. Na przedniej ścianie montowana jest platforma robocza. Portal tylny wykonany jest z aluminium, z zamocowanymi w środku dwuskrzydłowymi drzwiami z desek aluminiowych. Drzwi są obramowane profilami z podwójnymi uszczelkami gumowymi. Każde skrzydło zawieszone jest na 4 zawiasach i wyposażone w pojedyncze zamknięcie.
Aby uniknąć przypadkowego zwarcia wynikającego z obecności wilgoci (transportowane są także ładunki o dużej wilgotności, takie jak np. biomasa), w naczepach K-Force przewody instalacji elektrycznej są umieszczane w zamkniętych kanałach tranzytowych z zamkniętymi skrzynkami połączeniowymi, połączenia przewodów są wodoodporne.
Naczepy K-Force wyposażane są również w wiele przydatnych dodatków, takich jak np. dogodnie rozmieszczone światła robocze po obu stronach pojazdu, sterowane pneumatycznie zamki drzwiowe, uchylne klapy deszczowe, przedłużana drabinka w belce tylnej czy zintegrowana skrzynka narzędziowa. Na głowicę cylindra hydraulicznego i kierownice zakładane są pokrowce ochronne.
W podstawowej wersji naczepa K-Force ma 42 t dmc., masa własna pojazdu to ok. 7350 kg, zatem ładowność wynosi ok. 34 650 kg, a średnia objętość ładowni to 92,1 m3 (długość wewnętrzna 13 535 mm, szerokość 2480 mm, a wysokość 2692/2782 mm (przód/tył).
Autor: Dariusz Piernikarski
