Mercedes Sprinter LGT
Mercedesa Sprintera LGT (to własny skrót firmy wymyślony dla określenia zastosowanej do napędu technologii) napędza czterocylindrowa jednostka z zapłonem iskrowym przystosowana do spalania zarówno gazu LPG, jak i benzyny. Zbiornik benzyny ma pojemność aż 100 l. Cylindryczny zbiornik gazu o pojemności ok. 80 l umieszczony został w tylnym zwisie podwozia, pod podłogą ładowni, zamiast kosza z kołem zapasowym. Takie umiejscowienie sprawia, że w ogóle nie zabiera on przestrzeni ładunkowej. Maksymalna długość przewożonego ładunku to 3265 mm, a ładowność wynosi ok. 1350 kg, niewiele mniej niż w takim samym pojeździe z silnikiem Diesla. Do napędu tego samochodu służy zadziwiająco mały silnik z elektronicznie sterowanym wtryskiem i zapłonem o pojemności zaledwie 1796 cm3. Ta czterocylindrowa jednostka osiąga moc aż 156 KM (115 kW) przy 5000 obr/min, a maksymalny moment obrotowy o wartości 240 Nm rozwija w zakresie od 3000 do 4000 obr/min. Są to wartości wystarczające, by poruszać Sprintera z dobrą dynamiką. Do tego mamy nowoczesną, sześciobiegową skrzynię i dobrze dobrane przełożenia i okazuje się, że nawet w ruchu miejskim, kiedy silnik obraca się zaledwie 1400–1700 obr/min, bez problemu można jechać tym samochodem na najwyższym biegu. Samochód ma duży zasięg – niemal 500 km na gazie i do 780 km na benzynie.
Zużycie benzyny jest spore i wynosi 13,5–14 l/100 km na trasie, a w czasie jazdy miejskiej 17,5 do 18 l/100 km. Preferowanym źródłem energii będzie zatem LPG, zwłaszcza że przy rozsądnej jeździe można na nim przejechać ok. 400 km. Po uruchomieniu silnik w zależności od temperatury pracuje od kilku minut do kilku sekund na benzynie, a następnie następuje automatyczne przełączenie na zasilanie gazowe. W momencie gdy gaz się kończy, kierowca jest o tym informowany miganiem czerwonej diody na wskaźniku gazu, umieszczonym obok stacyjki, i donośnym kilkakrotnym pikaniem. Sprinter pobiera średnio 15 do 16 l gazu na 100 km. Średnio wychodzi o 10 zł mniej niż przy silniku wysokoprężnym o podobnej mocy, czyli w tym przypadku 163-konnym CDI.
Ten sam silnik stosowany jest przez Mercedesa w Sprinterze NGT (czyli zasilanym CNG). I to auto Mercedes promuje, zachwalając duży zasięg: 330–350 km na gazie i do 1000 km na benzynie. Sprinter zużywa na każde 100 km średnio 9,5 do 10 kg gazu, a w mieście ok. 13 kg. Podczas jazd zmiana rodzaju paliwa nie powoduje różnic w dostarczanej mocy i przyspieszeniach. Jeśli mamy w okolicy stację tankowania gazu, taki pojazd jest po prostu bezkonkurencyjny. Nic nie ogranicza także przestrzeni ładunkowej – zbiorniki na CNG znajdują się pod podłogą ładowni. Obsługa samochodu jest identyczna jak benzynowego. W obsłudze zmiany paliwa kierowcę wyręcza elektronika sterująca układem zasilania. Kierowca jest informowany o rodzaju aktualnie pobieranego paliwa tylko na centralnym wyświetlaczu. Normalnie silnik pracuje na gazie ziemnym, a przechodzi na benzynę tylko kiedy temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 15°C lub gdy nie ma gazu ziemnego.
Fiat Ducato i Iveco Daily
Pod maskami Fiata Ducato 140 Natural Power i Iveco Daily CNG działa opracowany przez FPT, trzylitrowy silnik, który przy zasilaniu gazem ziemnym osiąga moc 136 KM (100 kW) przy prędkości obrotowej 2750–3500 obr/min i rozwija maksymalny moment obrotowy 350 Nm przy 1500 obr/min. Przy takim zasilaniu Ducato (w wersji Furgon Maxi ze średnim rozstawem osi i wysokim dachem) rozwija maksymalną prędkość 155 km/h oraz może pokonywać nachylenie drogi do 21,5% z pełnym obciążeniem. Pojazd odznacza się niskim zużyciem paliwa (8,8 kg gazu ziemnego na każde 100 km w cyklu mieszanym) i zmniejszonym poziomem emisji CO2 (239 g/km). Już w fazie projektowania silnika brano pod uwagę możliwość zasilania gazem ziemnym, stosując specjalne podzespoły gwarantujące maksymalną niezawodność i wydajność oraz osiągi porównywalne z parametrami silników Diesla. Zbiorniki na gaz nie zajmują przestrzeni ładunkowej, ponieważ butle są zamontowane pod podłogą. System zasilania jest wyposażony w 5 butli o łącznej pojemności 220 l (36 kg), co pozwala na przejechanie ok. 400 km.
