Na krótko… lub dłużej
Alternatywą dla zakupu naczepy za gotówkę, zaciągnięcia kredytu lub zawarcia umowy leasingowej jest skorzystanie z wynajmu naczepy. Co prawda wynająć można praktycznie każdy rodzaj pojazdu (wspomnieć należy, że bardzo rozpowszechniony jest także wynajem maszyn budowlanych), jednak największą popularnością cieszy się wynajem naczep. W przypadku przyczep najczęściej wynajmowane są te przeznaczone do transportu budowlanego oraz cysterny.
W Europie Zachodniej wynajem naczep stał się popularny już w latach 70. ubiegłego wieku, co było spowodowane szybkim rozwojem długodystansowego transportu drogowego. Znaczącą pozycję na rynku wynajmu naczep zdobyły wtedy firmy z Niemiec, Francji, Wielkiej Brytanii, a także Szwecji i Finlandii. Do oferty wprowadzono opcję krótkoterminowego wypożyczenia naczepy tylko do przewozu konkretnego ładunku z możliwością pozostawienia naczepy w miejscu docelowym transportu.
Obecnie w Polsce funkcjonuje co najmniej kilkadziesiąt firm profesjonalnie zajmujących się wynajmem naczep, z których największe dysponują taborem liczącym po kilkaset sztuk. To, że wynajem środków transportu zyskuje w Polsce na popularności, dowodzi, że także pod tym względem jest nam coraz bliżej do tendencji rynkowych obowiązujących w krajach Europy Zachodniej.
Podstawową zaletą wynajmu środków transportu – i przewagą np. nad leasingiem – jest duża elastyczność w określaniu czasu wynajmu. Chodzi zarówno o jego skrócenie, jak i przedłużenie – w zależności od potrzeb najemcy. Dla przewoźników realizujących usługi w branżach o dużych wahaniach popytu tego rodzaju możliwość elastycznego dysponowania użytkowanymi pojazdami ma kluczowe znaczenie dla rentowności zawieranego kontraktu. Przewoźnik ma, przykładowo, możliwość wynajmu środka transportu na czas realizacji konkretnego sezonowego kontraktu, co np. w branży rolno–spożywczej czy budowlanej jest bardzo korzystnym rozwiązaniem.
Na rynku oferowane są trzy podstawowe rodzaje wynajmu: długoterminowy – trwający nawet powyżej 36 miesięcy, średnioterminowy – trwający do 6–12 miesięcy oraz krótkoterminowy – zawierany na okres poniżej 6 miesięcy. Przedstawiciele firm zajmujących się wynajmem twierdzą, że nie ma określonego formalnie minimalnego okresu wynajmu, chociaż dodają, że ten najkrótszy wynoszący od kilku do kilkunastu dni zarezerwowany jest raczej dla stałych i znanych im klientów. W cenie wynajmu (okres rozliczeniowy to zazwyczaj miesiąc) zawarte jest z reguły ubezpieczenie OC, AC, eksploatacyjne zużycie opon i hamulców oraz podatek od środków transportu. Większość firm specjalizujących się w wynajmie ustala limity przebiegu, które w skali rocznej wynoszą zazwyczaj od 100 do 150 tys. km, po których przekroczeniu naliczana jest dodatkowa opłata. Warto wspomnieć, że podobnie jak w odniesieniu do ciężarówek także w przypadku naczep firmy wynajmujące zajmują się wsparciem w zakresie serwisu i ewentualnych napraw.
Przedstawiciele firm profesjonalnie zajmujących się wypożyczaniem naczep podają, że średni wiek sprzętu nie przekracza 5–6 lat, a górna granica wieku ustalona jest na maksymalnie 8–10 lat. W porównaniu z kosztami leasingu wynajem jest o około 10–15% droższy, jednak jego najważniejszą zaletą jest znacznie większa elastyczność w określaniu i realizacji czasu trwania umowy.
Autor: Marek Rutka
