Ekologia i ekonomika
Silniki EU6 bazują konstrukcyjnie na stosowanej w pojazdach Volkswagena platformie modułowej MDB (Modular Diesel Platform/Baureihe), zostały przy tym zoptymalizowane pod kątem wymagań stawianych jednostkom napędowym pojazdów użytkowych, a producent zapewnia, że są średnio o 15% oszczędniejsze niż odpowiedniki stosowane dotychczas. Wszystkie silniki standardowo wyposażono w system start-stop.
Montowany poprzecznie 2-litrowy silnik TDI (EA 288 Commercial), specjalnie przygotowany do Craftera, jest dostępny w wersjach z napędem przednim, w 3 wariantach mocy: 75 kW (102 KM), 103 kW (140 KM) lub jako BiTurbo TDI o mocy 130 kW (177 KM). Silnik ten został pochylony o 8° do przodu, co pozwoliło na zwiększenie przestrzeni dostępnej dla kierowcy, a także obniżenie wysokości podłogi o 100 mm w stosunku do pozostałych wersji.
Od połowy 2017 r. oferowana będzie również wersja Craftera z napędem na wszystkie koła (4Motion, 3,5–4 t dmc.) z silnikiem montowanym poprzecznie oraz wersja z napędem na koła tylne (3,5–5,5 t dmc., koła pojedyncze lub podwójne) z silnikiem umieszczonym wzdłużnie (z dodatkową regulacją na 90 kW/122 KM). W zależności od wersji silniki będą kojarzone z 6-biegową skrzynią manualną (MQ 500 lub ML 410) lub 8-biegową skrzynią automatyczną (AQ 450 lub AL. 550).
Podsumowując
Wydaje się, że Volkswagen Crafter pojawia się na rynku we właściwym momencie. Jesteśmy bowiem świadkami gwałtownego rozwoju segmentu ekspresowych dostaw miejskich, wynikającego między innymi z rosnących obrotów sektora handlu internetowego e-commerce. Nowy Crafter pasuje optymalnie do stawianych mu zadań – zadowolić powinien zarówno olbrzymie firmy kurierskie, jak i przedsiębiorców prowadzących swój własny, niewielki biznes – niekonieczne transportowy, a bardziej rzemieślniczy, w którym samochód jest jedynie niezbędnym narzędziem ułatwiającym realizację innych zadań.
Dzięki swej rzeczywiście dopracowanej funkcjonalności i ergonomii powinien zadowolić nie tylko właścicieli patrzących głównie na koszty eksploatacji, ale również kierowców, bo uczyni ich codzienną pracę łatwiejszą i bardziej wydajną.
Autor: Dariusz Piernikarski
