Dwie osie i wiele kombinacji
W Monachium firma Kögel zaprezentowała również 2-osiową wersję wywrotki wannowej przystosowanej do łączenia z 3-osiowymi ciągnikami siodłowymi. Dzięki możliwości regulacji położenia sworznia królewskiego promień skrętu może zostać dopasowany do danego rodzaju ciągnika.
Podobnie jak wersja 3-osiowa wersja 2-osiowa występuje w dwóch wariantach – o pojemności 24 m3 lub 27 m3. Jest ona szczególnie dobrze przystosowana do zadań w trudnych warunkach eksploatacji panujących na budowach i w kopalniach odkrywkowych. Wersja 2-osiowa może także zostać wyposażona w ściany oraz podłogę o różnej grubości. Podłoga może mieć grubość 4, 5 lub 6 mm, ściany boczne są dostępne w wersjach 3, 4 lub 5 mm.
Wystawiona na targach bauma 2-osiowa wywrotka wannowa o pojemności 27 m3 to wariant wyposażony w koryto z dnem o grubości 6 mm, hydrauliczną ścianę tylną o grubości 4 mm wykonaną z ulepszonej cieplnie stali Hardox 450 i ściany boczne wykonane z 5-milimetrowej blachy stalowej S700 o wysokiej wytrzymałości. Ta wzmocniona kombinacja stanowi optymalne rozwiązanie przeznaczone do codziennego transportu kruszywa, żwiru i materiałów sypkich różnego rodzaju. Należy dodać, że cała rama wywrotki wannowej Kögel jest chroniona technologią nanoceramiczną oraz powłoką KTL, pokrytą następnie warstwą lakieru UV.
Oprócz różnych kombinacji grubości ścian na przykładzie pojazdu wystawowego pokazano również wyposażenie specjalne, takie jak skrzynka na narzędzia, podest obsługowy, oś podnoszona, reflektor wsteczny LED oraz hydrauliczna klapa tylna (może być wychylana lub odchylana) zamykana przez naciśnięcie pedału hamulca.
Przewiezie materiały budowlane
Kolejnym produktem zaprezentowanym na targach bauma była skrzyniowa naczepa Kögel Multi. Produkt ten ma wzmocnione podwozie, co umożliwia zastosowanie w warunkach budowy (świetnie nadaje się do transportu materiałów budowlanych, takich jak maty stalowe, towar na paletach i elementy betonowe) oraz do przewozu kontenerów. Opcjonalne blokady kontenerów wpuszczone w podłogę ładunkową umożliwiają transport dwóch kontenerów 20-stopowych lub kontenera 40-stopowego. Naczepa jest dostępna ze ścianą przednią o wysokości od 1200 do 2600 mm ze stali lub aluminium. Opcjonalnie można ją wyposażyć w cztery do pięciu par opuszczanych burt z aluminium z kotwą wysokości 600, 800 lub 1000 mm. Opuszczana ściana tylna ma trzy kotwy, zamki z uchwytem T oraz dwa składane stopnie od strony wewnętrznej. Opcjonalnie do zastosowania na niewielkich budowach, gdzie jest niewiele miejsca, naczepę Multi można wyposażyć w tylną oś skrętną.
W przypadku transportu towarów o ponadwymiarowej szerokości, takich jak np. elementy domów prefabrykowanych, rusztowania stalowe, maty betonowe lub ze stali konstrukcyjnej, można szybko i łatwo, bez użycia narzędzi, zdemontować burty oraz belki mocujące. Na naczepie opcjonalnie może być zamontowana skrzynia do przechowywania dziesięciu burt oraz wszystkich belek mocujących. Aby przy załadunku i rozładunku nie nastąpiło porysowanie burt, zaczep jest wyposażony w nakładkę ochronną.
Powierzchnia ładunkowa naczepy Multi umożliwia również bezpieczny transport ładunków o ponadwymiarowej szerokości. Przygotowano do tego rodzaju zastosowań opcjonalne wysuwane odblaskowe tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu oraz tylne światła obrysowe, które zapewniają bezpieczeństwo w czasie transportu ładunków ponadgabarytowych. We wnętrzu podłużnicy można zabudować osiem par opcjonalnych kieszeni na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, dzięki czemu możliwe jest elastyczne, fachowe i szybkie zabezpieczanie ładunków długich oraz krótkich. Na życzenie klienta możliwe jest także zabudowanie dodatkowych ośmiu listew do kłonic w powierzchni ładunkowej. Są one wyposażone w pięć kieszeni na profile pomiędzy ramą zewnętrzną a lewą i prawą podłużnicą oraz dziesięć kieszeni na profile między podłużnicami w środku pojazdu, co pozwala na elastyczne umieszczanie wtykanych kłonic. W stalowej ramie zewnętrznej Vario-Fix znajdują się 24 pary pierścieni mocujących o wytrzymałości 2000 lub 4000 daN na pierścień, a na przedniej ścianie stalowej dwie pary pierścieni mocujących. Naczepa Kögel Multi ma certyfikat zgodny z normą DIN EN 12642 Code XL, a jej rama jest trwale chroniona przed korozją za pomocą powłoki nanoceramicznej oraz powłoki KTL pokrytej dodatkowo lakierem UV.
Opracowała Renata Pawliszko
