12 marca br. przedstawiciele spółki MAN Truck & Bus Polska podsumowali rok 2025 i przedstawili plan na rok bieżący. To był rekordowy rok dla spółki: najwyższe przychody w historii (+7% r/r) i blisko 9000 sprzedanych pojazdów użytkowych.
Wyniki przedstawili dziennikarzom: Claus Wallenstein – prezes zarządu MAN Truck & Bus Polska, Bernard Wieruszewski – dyrektor produktu i sprzedaży pojazdów ciężarowych MAN, Grzegorz Rogalewicz – dyrektor sprzedaży samochodów dostawczych MAN, Marcin Grabowski – dyrektor produktu i sprzedaży autobusów MAN oraz Małgorzata Durda – dyrektor serwisu tej spółki. Natomiast Dorota Komornicka – communication manager, podsumowała działania marketingowe i wydarzenia w firmie w 2025 r.
„Rynek polski – zaraz po niemieckim – to największy rynek sprzedaży dla MAN Truck & Bus” – rozpoczął swoje wystąpienie Claus Wallenstein – prezes zarządu MAN Truck & Bus Polska.
Ubiegłoroczne wyniki w telegraficznym skrócie
Według danych przedstawionych na konferencji prasowej – w ub. roku dostarczono 5 156 nowych ciężarówek z lwem na masce (w tym 721 pojazdy D30 PowerLion) – to więcej o 26% r/r. Dało, to firmie 16,4% udziału w rynku. Do tego sprzedano 1 911 pojazdów używanych MAN TopUsed (ciężarowych, autobusów, vanów), mniej o 6% r/r.
W 2026 r. dział sprzedaży będzie promował nowy model do transportu ponadgabarytowego MAN TGX o dmc. 250 t. podczas ogólnopolskiej prezentacji roadshow oraz skoncentruje się m.in. na segmencie podwozi i dostarczaniu pojazdów dla wojska. Kontunuowana będzie strategia sprzedaży pojazdów D30 PowerLion. W centrum uwagi będą również ciężarówki o zerowej emisji, a swoją premierę będzie miał model eTGM.
Dostawczy MAN TGE
Ubiegły rok był najlepszym jeśli chodzi o sprzedaż samochodu dostawczego TGE – polskim klientom dostarczono 1622 samochody, zarówno w wersjach cywilnych jak i dla służb mundurowych, co daje wzrost sprzedaży o 13% r/r. W tej ilości 80% pojazdów to modele z zabudowami.
W 2026 r. firma obchodzi 10-lecie modelu TGE, z tej okazji szykuje różne akcje marketingowe, w tym ofertę „10 lat serwisu gratis na 10. urodziny TGE”.
Autobusy
Rok 2025, to też najlepszy rok sprzedaży autobusów w historii: znakomite wyniki finansowe, wysokie wolumeny i rekordowy bank zamówień. Dostarczono łącznie 224 autobusy, co dało wzrost o 8% r/r.
Firma konsekwentnie realizuje strategię Electrifying Poland, dostarczając 23 autobusy elektryczne Lion’s City E. W Europie sprzedano ponad 3000 elektrobusów – wszystkie wyprodukowano w Starachowicach.
W ub. roku klientom dostarczono 115 autobusów turystycznych MAN i Neoplan.
W 2026 r. m.in. ruszy produkcja nowego modelu MAN Lion’s Coach E.
Sieć serwisowa
Sieć serwisowa MAN Truck & Bus w Polsce, to 7 własnych serwisów i 30 partnerów serwisowych. W 2025 r. nastąpiła rozbudowa TC w Czeladzi, modernizacja serwisu Gibas w Motańcu i powstały 2 nowe serwisy Bury w Kielcach i DBK w Suwałkach.
W 2026 r. nastąpi otwarcie nowego serwisu w Bydgoszczy, zmiany obejmą serwis w Opolu i DBK Olsztyn, a w Rzeszowie rozpocznie się budowa nowego obiektu. Co jeszcze? Partnerzy serwisowi będą inwestowali w wydajność warsztatów i koncentrację na kliencie: Gibas (Gorzów), Transbud (Kraków) i Moto Centrum (Łódź).
Do końca 2027 r. łączna liczba autoryzowanych stacji obsługi MAN-a w Polsce wyniesie 39 (przybędzie 1 serwis własny i jeden partner serwisowy). Serwisy kontynuują też przygotowania do obsługi floty pojazdów elektrycznych poprzez szkolenia pracowników w zakresie podstaw pojazdów elektrycznych MAN i diagnostyki eTGE i MAN Lion’s City E.
Premierowo pokazano minibus coach MAN TGE 5.160
