Piaggio Porter NP6 to samochód stworzony z myślą o maksymalizacji wydajności zarówno pod względem masy przewożonego ładunku, jak i kosztów eksploatacji. Pojazd może zostać z łatwością przystosowany do realizacji zadań komunalnych, zwłaszcza że nośność samego podwozia pod zabudowę wynosi 1600 kg.
Piaggio Porter NP6 to samochód przeznaczony do wykonywania typowo miejskich zadań transportowych i poruszania się na relatywnie krótkich dystansach. Konstrukcja Piaggio Porter NP6 – niezależnie od jego wersji − jest taka sama. Konfiguracja pojazdów jest dostosowywana do indywidualnych i często bardzo specyficznych potrzeb transportowych każdego użytkownika.
Pierwszy w Polsce
Ciekawą propozycją jest Piaggio Porter NP6 w wersji komunalnej wyposażony w system hakowy. Samochód taki doskonale się sprawdzi w ścisłych centrach miast, na małych osiedlach czy terenach podmiejskich. I właśnie taki pojazd 30 listopada 2022 r. odebrali przedstawiciele Zakładu Usług Komunalnych w Bystrzycy Kłodzkiej. Był to Piaggio Porter NP6 LPG z zabudową hakową Skibicki o ładowności nominalnej 1200 kg. To pierwszy hakowiec na podwoziu Piaggio w Polsce.
Pojazd ten pojawił się we flocie przedsiębiorstwa w ramach realizacji szerszego projektu pt. „Rozwój istniejącego systemu selektywnej zbiórki i transportu odpadów komunalnych wysegregowanych u źródeł w gminie Bystrzyca Kłodzka”. W ramach programu nowoczesnej segregacji odpadów w Bystrzycy Kłodzkiej instalowane są nowoczesne, inteligentne pojemniki na odpady, a ich obsługą zajmie się niskoemisyjny samochód Piaggio Porter NP6 z silnikiem zasilanym przez fabryczną instalację gazową LPG.
Podwozie Piaggio Porter NP6 ma układ napędowy w konfiguracji 4×2, tylna oś napędowa ma koła bliźniacze, a rozstaw osi wynosi 3250mm. Zastosowano zawieszenie mechaniczne, oś tylna ma resory wzmocnione. Pojazd wyposażony jest w hydrauliczne hamulce tarczowe, ABS oraz system kontroli trakcji i ESP. Samochód napędzany jest dwupaliwowym czterocylindrowym silnikiem o zapłonie iskrowym o pojemności skokowej 1,5 dm3, który jest zasilany benzyną i gazem LPG. Silnik rozwija moc maksymalną 102 KM/75 kW, maksymalny moment obrotowy wynosi 132 Nm. Zbiornik na gaz LPG ma 55 l. Z silnikiem współpracuje manualna skrzynia biegów o 5 przełożeniach.
Zabudowa – system hakowy marki Skibicki została zamontowana na podwoziu przez firmę SLT Group. Urządzenie hakowe o udźwigu 3 t z przegubowym/teleskopowym ramieniem głównym do za- i rozładunku kontenerów umożliwia przewożenie kontenerów rolkowych o długości do 3000 mm. Masa urządzenia hakowego to 360 kg, wysokość haka –1200 mm. Sterowanie urządzeniem hakowym odbywa się z wnętrza kabiny lub zdalnie za pomocą pilota. Uchwyt kontenera blokowany jest mechanicznie, natomiast kontener podczas transportu jest blokowany hydraulicznie.
Przedstawiciele Zakładu Usług Komunalnych w Bystrzycy Kłodzkiej, eksploatując odebrany samochód, z pewnością docenią to, że zasilanie gazem LPG jest tańsze niż benzyną czy olejem napędowym. Nowy hakowiec zmieści się również w wąskie bramy i wjazdy (szerokość 1,95 m z lusterkami, po ich złożeniu jest to 1,68 m), w które inne, większe pojazdy nie byłyby już w stanie wjechać. Piaggio Porter NP6 bez problemów wjedzie również do większości garaży podziemnych. Dużą zaletą samochodu jest też jego zwrotność.
Piaggio w Polsce
Wyłącznym importerem pojazdów dostawczych Piaggio Commercial na terenie Polski jest spółka UNI-TRUCK – jedna z największych i z pewnością najbardziej doświadczona autoryzowana sieć sprzedaży i obsługi samochodów Piaggio Commercial, Fiat Professional i Iveco w Polsce. Doświadczony zespół UNI-TRUCK na każdym etapie realizacji zamówienia oferuje specjalistyczne doradztwo na najwyższym poziomie wraz z ofertą finansowania i ubezpieczenia.
Opracowanie: Dariusz Piernikarski
