Wyposażanie wnętrza
Dział wykańczania wnętrza to inwestycja warta 17 mln euro, montaż – wyposażanie kabin, do których wykorzystuje się ok. 6000 różnych części, odbywa się na 3 liniach produkcyjnych w hali o powierzchni 14 000 m2. Dostawy części na linię montażową bazują na logistycznej zasadzie „picking-knitting”: części wykorzystywane na danym etapie montażu kabiny dostarczane są na specjalnych wózkach i ustawiane wzdłuż linii montażowej. Wózek (tzw. kitting trolley) ze wszystkimi niezbędnymi elementami jest przygotowywany w magazynie logistycznym. Dla każdej kabiny system komputerowy informuje operatora logistycznego za pomocą sygnalizacji świetlnej o tym, jakie części muszą zostać przygotowane i dostarczone. Wózki zostały zaprojektowane specjalnie w tym celu, zawierają pojedyncze przegrody odpowiadające każdej z części, pozwala to uniknąć błędów. Za każdym razem, gdy część zostaje pobrana z wózka i trafia na montaż, operator wysyła sygnał do systemu zarządzania częściami, kontrolującego stany magazynowe. Tym samym zapewniana jest ciągłość i niezawodność dostaw. System zarządzania pozwala na monitorowanie wielu różnorodnych komponentów, części i materiałów.
Montaż – wyposażanie surowej kabiny trwa ok. 3 h. Na końcu cyklu montażowego kabiny przechodzą przez specjalnie oświetlone stacje kontrolne, gdzie są szczegółowo kontrolowane i wykrywane jakiekolwiek niedociągnięcia w montażu i jakości powłoki lakierniczej. Zakwestionowane kabiny są natychmiast kierowane na specjalne stanowisko, gdzie wykryte usterki są eliminowane. Po zatwierdzeniu przez kontrolę jakości kompletne kabiny są ładowane i transportowane samochodami do fabryki Renault Trucks w Bourg-en-Bresse, gdzie już następnego dnia montowane są na odpowiednich podwoziach Renault serii T.
Autor: Dariusz Piernikarski
