Opony Dębica w sieci TruckForce
Firma Goodyear poszerzyła ofertę opon ciężarowych o nowe ogumienie marki Dębica. Na rynku zadebiutowały dwie linie opon: Dębica DR do transportu drogowego oraz Dębica DMS do zastosowań mieszanych. Co ważne, nowe produkty są dostępne wyłącznie w liczącej dwa tysiące punktów ogólnoeuropejskiej sieci serwisowej Goodyear TruckForce. Wprowadzenie marki Dębica wyłącznie w ogólnoeuropejskiej sieci partnerów serwisowych TruckForce to dobra wiadomość dla nich i ich klientów. Z jednej strony marka Dębica pomoże dostawcom usług TruckService rozwijać się poprzez poszerzenie oferty produktowej o markę opon dostępną na wyłączność, a z drugiej strony floty zwracające szczególną uwagę na cenę mają teraz możliwość wyboru opon ciężarowych, wyróżniających się dobrymi parametrami po przystępnej cenie i co ważne, dostępnych u zaufanego dostawcy usług oponiarskich dla pojazdów ciężarowych – powiedział Nigel Sowerby, dyrektor ds. sprzedaży opon ciężarowych i rozwoju usług Goodyear na Europę, Bliski Wschód i Afrykę.
Nowa linia opon ciężarowych oferowana na europejskich rynkach charakteryzuje się zrównoważonymi osiągami, solidną konstrukcją, a także sprawdzoną jakością karkasu. Dzięki rozszerzeniu oferty o opony ciężarowe Dębica partnerzy serwisowi TruckForce mogą oferować klientom, dla których najważniejsza jest cena opony, ogumienie o zrównoważonych osiągach i sprawdzonej jakości. Nowa marka opon ciężarowych wyróżnia się wysoką trwałością i możliwością bieżnikowania, co pomoże flotom obniżać koszty operacyjne.
Asortyment opon Dębica do transportu drogowego obejmuje ogumienie: DRS na oś kierowaną, DRD na oś napędową i DRT do naczep. Opony Dębica DRS (występujące w rozmiarach 315/80 R22,5, 295/80 R22,5 i 315/70 R22,5) mają rzeźbę bieżnika z widocznym solidnym żebrem oraz lamelami ułożonymi w zygzak. Ponadto ich trwała osnowa oraz specjalnie zaprojektowana mieszanka bieżnika zapewnia wysokie przebiegi i równomierne zużycie. Produkt ma oznaczenie M+S.
Z kolei opony DRD w rozmiarach 315/80 R22,5, 295/80 R22,5 i 315/70 R22,5 na oś napędową wyróżnia układ bloków bieżnika z poprzecznymi rowkami o optymalnym rozstawieniu i kształcie bloków. Ogumienie DRD – podobnie jak opona DRS – ma trwałą osnowę i specjalnie zaprojektowaną mieszankę bieżnika. Jest również oznaczona symbolem M+S. Najważniejsze zalety tej opony to długa żywotność, utrzymywanie parametrów trakcyjnych przez cały okres eksploatacji, niski poziom hałasu i dobra przyczepność.
Natomiast cechą charakterystyczną ogumienia DRT 385/65 R22,5 do naczep jest bieżnik wykonany z wytrzymałej mieszanki gumowej. Inne zalety opony to: długie przebiegi, równomierne zużycie, możliwość bieżnikowania oraz oznaczenie M+S.
Warto też wspomnieć o nowych produktach Dębicy do zastosowań mieszanych. Gama tych opon to: model DMSS na oś kierowaną, DMSD na oś napędową i DMST do naczep. Opony DMSS 315/80 R22,5 na oś kierowaną charakteryzują się bieżnikiem o głębokich rowkach i zygzakowanych krawędziach żeber, natomiast model DMSD w tym samym rozmiarze na oś napędową ma bieżnik o centralnym żebrze, otwartych barkach oraz zygzakowatych krawędziach żeber. Obie opony mają oznaczenie M+S, a ich mieszanka bieżnika i solidne osnowy zaprojektowano do pracy w trudnych warunkach, zarówno na drogach, jak i poza nimi.
W tej gamie produktów znajdują się też opony DMST 385/65 R22,5 do naczep, w których konstrukcji zastosowano technologię wzmocnionej osnowy (Enhanced Casing Technology) ze specjalną mieszanką bieżnika odporną na zużycie. Ponadto 4-żebrowy bieżnik tego modelu ma bloki w kształcie litery S ze specjalnym rozkładem ich wysokości oraz elementami zapobiegającymi zakleszczaniu się kamieni. Zaletami tych opon są: długie przebiegi, ochrona i odporność na uszkodzenia lub przecięcia przez kamienie oraz bardzo dobra trakcja. Podobnie jak pozostałe opony z tej serii ma również oznaczenie M+S.
Warto też pamiętać, że wszystkie nowe opony ciężarowe Dębica można pogłębiać i bieżnikować na gorąco jako opony Next Tread.
Goodyear bieżnikuje na gorąco
Bieżniki opon ciężarowych Goodyear Marathon LH II do przewozów długodystansowych są obecnie dostępne w ofercie opon bieżnikowanych na gorąco w ramach linii Goodyear Dunlop Next Tread. Oferowane ogumienie, czyli Marathon LHD II na oś napędową, występuje w rozmiarach 315/80 R22,5, 315/70 R22,5 i 295/80 R22,5, natomiast Marathon LHT II do naczep w rozmiarze 385/65 R22,5.
Oprócz nowych opon bieżnikowanych Next Tread Marathon LHD II i Marathon LHT II dla transportu długodystansowego niedawno do oferty wprowadzono również opony Next Tread Regional RHD II i Regional RHT II do pojazdów wykorzystywanych w transporcie regionalnym. Obie linie opon są dostępne w rozmiarach 315/80 R22,5, 315/70 R22,5 i 295/80 R22,5 w przypadku opon na oś napędową oraz w rozmiarze 385/65 R22,5 na oś naczepową.
Wszystkie opony bieżnikowane linii Next Tread powstają w zakładach bieżnikowania na gorąco Goodyear Dunlop w Riom we Francji, Wittlich w Niemczech i Wolverhampton w Wielkiej Brytanii oraz bazują na tych samych wzorach bieżnika co nowe opony.
