Doświadczenie w oprogramowaniu i systemach warunkiem zautomatyzowanej jazdy
Pojazdy użytkowe przyszłości będą poruszać się w sposób w pełni zautomatyzowany, ale stanie się to stopniowo, zaczynając od systemów wspomagania, które mają dostarczać kierowcom coraz większego wsparcia. Niektóre z nich, takie jak automatyczne hamowanie awaryjne i ostrzeżenie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu są już dziś obowiązkowe. W przyszłości, kierowcy ciężarówek będą również wspomagani przy zmianie pasa ruchu, skręcaniu czy manewrowaniu. Badania Bosch wskazują, że wszystkie te systemy pozwolą zapobiec 90 procentom wypadków połączonych z obrażeniami ciała, które są powodowane przez ciężarówki. Kluczem do zautomatyzowanych jazd jest układ kierowniczy. Bosch jest światowym liderem na rynku przekładni kierowniczych do pojazdów użytkowych i przewiduje, że połowa ciężarówek w Europie, Japonii i Stanach Zjednoczonych będzie miała do roku 2025 elektrycznie wspomagany układ kierowniczy. Drogę do zautomatyzowanej jazdy toruje również szeroka i dogłębna wiedza firmy z zakresu programowania i systemów. Bosch przewiduje, że platooning – czy jazda ciężarówek w konwoju na autostradzie – będzie gotowy do wprowadzenia na rynek do 2025 roku. Jak może to wyglądać, Bosch zap0rezentuje na targach IAA 2016 w ramach koncepcji „Vision X“.
Czujniki, oprogramowanie i usługi kluczem do zwiększenia efektywności transportu
Zautomatyzowana jazda oznacza zarazem jazdę z połączeniem z siecią. W Europie i Ameryce Północnej każda nowa ciężarówka będzie od 2017 wyposażana w rozwiązania telematyczne. Również Bosch spełnia swoją rolę w tym obszarze oferując rozwiązanie Connectivity Control Unit. Firma podwoi swoją sprzedaż tego sprzętu w roku 2017. Na przykład, Bosch będzie dostarczał Truck Data Center do nowych samochodów ciężarowych Daimlera. Oprócz samego sprzętu, Bosch posiada również w ofercie własną chmurę IoT Cloud, z której korzysta w celu realizacji inteligentnych usług takich jak bezpieczny parking „Secure Truck Parking”. Od początku 2017 roku firmy logistyczne
i kierowcy będą mogli korzystać z tej platformy rezerwacji w celu zamawiania bezpiecznych miejsc postojowych dla samochodów ciężarowych wzdłuż autostrad. Ponadto w nadchodzącym roku Bosch uruchomi TraQ, rozwiązanie, które monitoruje ładunek przy użyciu zintegrowanych czujników mikromechanicznych. Te przykłady pokazują, że Bosch może zwiększyć efektywność transportu nie tylko za pomocą rozwiązań technicznych, ale również usług logistycznych.
