„The Iron Knight” jest hołdem dla Volvo FH. W pojeździe tym technologia i kształt wzajemnie się uzupełniają w każdym, najmniejszym nawet detalu: od przedniej kraty wlotu powietrza po spoilery międzyosiowe – wszystko spełnia precyzyjnie określoną funkcję.
Kabina jest wykonana z włókna szklanego i stawia wyjątkowo mały opór aerodynamiczny. Spoilery międzyosiowe nadają pojazdowi imponującą sylwetke, zaś duże wloty po bokach doprowadzają powietrze, które chłodzi silnik. „The Iron Knight” ma atrakcyjny, wyrazisty wygląd, inspirowany współczesnym Volvo FH. Wystarczy na niego spojrzeć, by zdać sobie sprawę, że to naprawdę szybki samochód ciężarowy. Nawet, gdy stoi, sprawia wrażenie jakby się poruszał – podkreśla Nigel Atterbury, projektant w Volvo Trucks.
Prowadzony przez kierowcę wyścigowego Boije Ovebrinka, „The Iron Knight” zaatakuje światowe rekordy prędkości w dwóch kategoriach: na 500 i 1000 m, ze startu zatrzymanego. Rekordowy przejazd będzie można oglądać na kanałach Volvo Trucks w mediach społecznościowych począwszy od 24 sierpnia br.
„The Iron Knight” – rekordzista prędkości w kategorii samochodów ciężarowych
– Moc 2400 KM i moment obrotowy 6000 Nm, przy masie własnej 4,5 t, zapewniają The Iron Knight stosunek mocy do masy większy niż 0,5 KM/kg.
– Zamontowany centralnie, znacznie zmodyfikowany silnik D13, jest wyposażony w cieczową chłodnicę powietrza doładowującego oraz cztery turbosprężarki.
– W czasie zmiany przełożeń skrzynia biegów I-Shift Dual Clutch nie przerywa transferu momentu obrotowego. W „The Iron Knight” zastosowano skrzynię biegów taką samą, jaką montuje się w seryjnych pojazdach Volvo FH. Wzmocniono jedynie sprzęgło (tarcze sprzęgłowe i dociskowe wykonane z materiału spiekanego).
– Do minimum sprowadzono liczbę podzespołów elektronicznych w celu zmniejszenia masy własnej pojazdu.
– Oprogramowanie sterujące zostało zmodyfikowane pod kątem uzyskania wysokich osiągów.
– Kabina jest zoptymalizowana pod względem aerodynamicznym i wykonana z włókna szklanego. Duże wloty w spoilerach międzyosiowych doprowadzają powietrze, które chłodzi silnik.
Poprzednie samochody ciężarowe Volvo Trucks, które biły rekordy prędkości
„The Iron Knight” nie jest pierwszym rekordzistą prędkości, jakiego Volvo Trucks skonstruowało. W 2007 r. oficjalny rekord prędkości FIA na dystansie 1000 m ze startu zatrzymanego pobił „The Wild Viking” (1600 KM), osiągając prędkość średnią 158,8 km/h. Kolejnym rekordzistą okazał się hybrydowy „Mean Green” (silnik wysokoprężny o mocy 1800 KM, wspomagany silnikiem elektrycznym o mocy 300 KM), który w 2011 r. ustanowił dwa rekordy w kategorii pojazdów ciężarowych z napędem hybrydowym: na 1000 i 500 m, osiągając prędkość średnią odpowiednio: 152,2 km/h i 115,4 km/h. Pod koniec lata 2016 r. nadszedł czas na trzecią z kolei demonstrację mocy na absolutnie mistrzowskim poziomie.
