W stałym kontakcie z klientem
Chcąc w sposób optymalny sprostać wymaganiom branży i klientów, Grupa EWT zwraca uwagę na wszelkie warunki i możliwe ryzyka, jakie mogą wystąpić w różnych fazach cyklu. Działania te obejmują doradztwo, usługi serwisowe, indywidualne rozwiązania finansowe firmy Schmitz Cargobull oraz usługi Full-Service z gwarancją mobilności. Innowacyjne techniki informacyjne Schmitz Cargobull Telematics gwarantują m.in. maksymalną przejrzystość łańcucha transportowego dzięki stale udostępnianym informacjom dla kierowców, spedytorów i klientów. Działania marketingowe jako kolejne ważne elementy zarządzania aktywami realizowane są za pośrednictwem Centrum Pojazdów Używanych Truck & Trailer Store Polska.
Dzięki centrom kompetencyjnym i biurom handlowym w Polsce, Czechach i na Słowacji Grupa EWT może w dowolnym miejscu na terenie tych krajów sprostać wszelkim potrzebom firm przewozowych. Przeważająca część transportu odbywa się głównymi arteriami komunikacyjnymi. Wszystkie placówki firmy znajdują się w bezpośrednim sąsiedztwie ważnych węzłów komunikacyjnych, gdzie na obrzeżach dużych miast firma EWT prowadzi dla klientów polskich, czeskich i międzynarodowych profesjonalne centra serwisu naczep. Poza warsztatami oferującymi kompleksową obsługę klienci mogą korzystać także z dużego magazynu oryginalnych części zamiennych. Dzięki temu Grupa EWT utrzymuje wysoki poziom świadczonych usług serwisowych, gwarantuje pewność podczas planowania i minimalizuje ryzyko wystąpienia awarii. Centra kompetencyjne zapewniają nie tylko rozwiązania transportowe, oferty serwisowe i nowoczesne salony, lecz także dodatkowe usługi dla kierowców: od specjalnych miejsc do odpoczynku, poprzez ofertę wyżywienia, aż po miejsca do spania.
Lokalizacje Grupy EWT
Na terenie Polski rozwiązania transportowe firmy Schmitz Cargobull oferowane są za pośrednictwem EWT Truck & Trailer Polska Sp. z o.o., natomiast pojazdy użytkowe firmy Mercedes-Benz – za pośrednictwem Diesel Truck Sp. z o.o. Czeska branża truck & trailer obsługiwana jest przez spółki EWT spol. s r.o. i Hoffmann & Žižák spol. s r.o. Poza tym w Brandýs nad Labem i Libercu oferta usług firmy Hoffmann & Žižák spol. s r.o. obejmuje również pojazdy dostawcze i osobowe Mercedes-Benz – począwszy od dystrybucji, a na usługach serwisowych skończywszy. W Słowacji produkty firmy Schmitz Cargobull oferowane są przez partnera handlowego CET − Central Europe Trailer.
W Polsce Grupa EWT działa w następujących lokalizacjach:
- Truck & Trailer Center Stryków − największe centrum serwisowe truck & trailer w Europie o powierzchni całkowitej 16 ha,
- Truck & Trailer Store Polska Stryków − centrum pojazdów używanych – pojazdy użytkowe i naczepy,
- Trailer Center Ołtarzew − centrum obsługi i sprzedaży naczep – obsługa klientów polskich i międzynarodowych,
- Diesel Truck Ołtarzew − największy polski dealer pojazdów użytkowych marki Mercedes-Benz w bezpośrednim sąsiedztwie Trailer Center w Ołtarzewie,
- Trailer Center Siedlce − serwis położony bezpośrednio przy autostradzie A2 w kierunku Białorusi i Ukrainy,
- Trailer Center Gliwice − serwis położony w centrum Górnego Śląska przy węźle komunikacyjnym A1/A4.
Wizja i perspektywy rozwoju
W ciągu ostatnich 20 lat za sprawą realizacji szeroko zakrojonych inwestycji oraz dzięki wsparciu naszych wiernych klientów i zaangażowanych pracowników udało nam się osiągnąć wiele sukcesów. W celu dalszego wzmocnienia pozycji Grupy EWT, jako jednego z wiodących partnerów premium, bardzo ważnym zadaniem jest dla nas utworzenie w przyszłości nowych lokalizacji w Europie Centralnej i Wschodniej oraz dalszy rozwój już istniejących oddziałów. Konieczna jest również rozbudowa usług serwisowych – tak kluczowe elementy strategii na rok 2020 przedstawia Michał Žižák. Na nadchodzący rok obrotowy planowana jest już rozbudowa lub rozpoczęcie nowej inwestycji w Brandýs nad Labem w Czechach. Nowy salon znajduje się w strategicznym położeniu, w pobliżu ruchliwej trasy szybkiego ruchu R10 – między Pragą a Mladá Boleslav. Rozpoczęcie budowy w Brandýs nad Labem planowane jest na wrzesień 2016 r. Zakłada się, że inwestycja będzie gotowa do końca 2017 r.
Opracował Dariusz Piernikarski
