Volvo Trucks – jako pierwszy producent samochodów ciężarowych na świecie – wprowadza w swoich pojazdach stal SSAB wyprodukowaną bez udziału paliw kopalnych (fossil-free steel). Tym samym elektryczne ciężarówki Volvo o dużej ładowności będą pierwszymi, w których zostanie ona zastosowana.
Stal firmy SSAB jest produkowana przy użyciu zupełnie nowej technologii, opartej na wodorze (link do obszernego artykułu). W rezultacie jej wpływ na klimat jest znacznie mniejszy niż stali produkowanej
konwencjonalnie. Wprowadzanie stali wolnej od paliw kopalnych, na małą skalę, do ciężkich samochodów ciężarowych Volvo z napędem elektrycznym rozpocznie się w trzecim kwartale 2022 r.
“Będziemy zwiększać wykorzystanie materiałów wolnych od paliw kopalnych we wszystkich naszych samochodach ciężarowych, aby stały się one neutralne pod kątem emisji gazów cieplarnianych nie tylko w eksploatacji, ale także jeśli chodzi o materiały, z których są zbudowane” – mówi Jessica Sandström, senior vice president product management w Volvo Trucks.
Pierwsza stal wyprodukowana z wykorzystaniem wodoru zostanie użyta w szynach ramy samochodu ciężarowego, stanowiących szkielet pojazdu, na którym zamontowane są wszystkie pozostałe główne podzespoły. W miarę zwiększania się dostępności stali wolnej od paliw kopalnych, będzie ona wprowadzana także w innych częściach samochodu ciężarowego.
Nawet 90% samochodu ciężarowego Volvo do powtórnego wykorzystania
Obecnie około 30% materiałów zastosowanych w nowym samochodzie ciężarowym Volvo pochodzi z recyklingu. A po zakończeniu eksploatacji, nawet 90% samochodu ciężarowego może zostać wtórnie wykorzystane.
“Nieustannie dążymy do dalszego minimalizowania naszego wpływu na klimat. Zarówno w naszych działaniach, jak i w samochodach ciężarowych staramy się stosować modele gospodarki o obiegu zamkniętym” – dodaje Jessica Sandström.
Grupa Volvo współpracuje z SSAB nad produkcją stali bez udziału paliw kopalnych od 2021 r. Pierwsza maszyna, transporter ładunków górniczych, został zaprezentowany w październiku 2021 r. Ekologiczna stal będzie ważnym uzupełnieniem stali tradycyjnej i pochodzącej z recyklingu, stosowanej w samochodach ciężarowych Volvo. Volvo Trucks jest zaangażowane w realizację porozumienia paryskiego i osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych netto w łańcuchu dostaw najpóźniej do 2040 r.
