Nowoczesny transport stoi dziś przed nowymi wyzwaniami — większą efektywnością, niższym zużyciem paliwa, nowymi regulacjami prawnymi i rosnącymi wymaganiami rynku logistycznego. Odpowiedzią na te potrzeby jest EVO – nowa generacja pojazdów Grupy Wielton łącząca innowacyjne technologie, wystandaryzowaną konstrukcję, funkcjonalność, a jednocześnie wysoką jakość stworzoną z myślą o codziennej pracy przewoźników.
Nowy furgon Wielton EVO to nie tylko kolejny produkt, ale krok w stronę przyszłości transportu. Lżejsza konstrukcja, zoptymalizowana przestrzeń ładunkowa i nowoczesne rozwiązania sprawiają, że pojazd wyznacza nowe standardy w branży.
Zrównoważona konstrukcja
Furgon EVO to po naczepie kurtynowej i przyczepie BDF – trzecie rozwiązanie Grupy Wielton z tej serii, które trafiło do oferty w drugim kwartale br. Wystandaryzowana naczepa furgonowa Wielton EVO wyróżnia się przemyślaną konstrukcją, ukierunkowaną na funkcjonalność i efektywność. Została zaprojektowana z myślą o poprawie TCO klientów, zgodnie z ich potrzebami i oczekiwaniami, co ma szczególne znaczenie w warunkach rosnących kosztów. Pojazd o masie własnej 6 100 kg w wersji podstawowej i wysokości wewnętrznej 2 725 mm może jednocześnie przewieźć 33 europalety. Obniżona masa bezpośrednio przekłada się na redukcję emisji CO₂, większy zysk i prostsze zarządzanie flotą. Wpływa to także na niższe koszty eksploatacyjne. Lekka konstrukcja była jednym z kluczowych założeń projektu EVO — masa była stopniowo redukowana na kolejnych etapach prototypowania, aż do osiągnięcia optymalnych parametrów. Niską masę własną pojazdu w wersji podstawowej uzyskano poprzez zastosowanie lekkiej, a jednocześnie wytrzymałej konstrukcji ramy oraz dzięki współpracy z partnerami dostarczającymi innowacyjne rozwiązania w postaci m.in. tworzyw powstałych z recyklingu butelek. Jednym z kluczowych elementów konstrukcji są nowoczesne ściany opracowane przez inżynierów Wielton w specjalnie stworzonej technologii comPET3. Tym sposobem na ściany jednego furgonu EVO przypada 3265 butelek PET z recyklingu.
Wykorzystując opracowaną przez inżynierów Wielton unikalną technologię blendowania różnych tworzyw uzyskano materiał na ściany:
- 2,5 razy lżejszy od sklejki;
- 50% wytrzymalszy na odkształcenia;
- odporny na uderzenia;
- łatwy w naprawie.
„Podążając za koncepcją EVO, naczepa furgonowa została zaprojektowana jako konstrukcja o wysokiej powtarzalności i standaryzacji, co ułatwia produkcję, serwis oraz eksploatację w dużych flotach” – wskazuje Paweł Szataniak, prezes zarządu Grupy Wielton i dodaje: „Zastosowanie lekkich elementów konstrukcji oraz nowoczesnych, a jednocześnie wytrzymałych ścian, których rdzeniem jest warstwa wytworzona z odzyskanych butelek PET, pozwoliły zmniejszyć masę własną bez utraty sztywności i odporności konstrukcyjnej. To rozwiązanie stworzone dla przewoźników, którzy oczekują niezawodności w długim cyklu życia pojazdu oraz stabilnych parametrów pracy”.
Wyposażenie gotowe do codziennej pracy
Zastosowanie podłogi z 30 mm sklejki wodoodpornej o nośności 7 ton, aluminiowego portalu i dachu wraz z poprzeczkami zapewniają wytrzymałość i sztywność konstrukcji. Aluminiowe tylne drzwi wyposażone w dwa zamki i sztywne zawiasy po otwarciu zabezpieczane są prze wiatrołapy. W pojeździe zastosowano trwałe osie produkcji BPW, oświetlenie Aspöck, 8 uchwytów promowych oraz 34 wewnętrzne uchwyty mocowania ładunku (po 17 na stronę) gwarantujące skuteczne zabezpieczenie transportu. Dzięki kataforetycznemu malowaniu stalowa rama zyskała skuteczną ochronę antykorozyjną. Naczepa standardowo jest wyposażona w rozwiązania telematyczne Aberg Connect usprawniające zarządzanie flotą, analizę danych, jak i zdalną diagnostykę naczepy. Klienci mogą również rozbudować naczepę o dostępne akcesoria m.in. kosze koła czy skrzynki, tworząc rozwiązanie dopasowane do konkretnych potrzeb operacyjnych.
„Nowa naczepa furgonowa EVO to efekt konsekwentnego podejścia do zrównoważonego rozwoju, który w Wieltonie zaczyna się od realnych potrzeb klientów. Oznacza to nie tylko ograniczanie wpływu na środowisko, ale przede wszystkim projektowanie rozwiązań bardziej efektywnych w codziennej eksploatacji” – dodaje Dariusz Deszczka, product strategy manager Wielton S.A.
Cyfryzacja, która upraszcza transport
Firmy transportowe od lat mierzą się z wyzwaniami, które bezpośrednio wpływają na ich rentowność. Dlatego coraz większego znaczenia nabierają optymalizacja czasu i kosztów oraz przeniesienie procesów zakupowych i finansowych do środowiska cyfrowego. Naczepy serii EVO można kupić bezpośrednio online, a formalności związane z finansowaniem załatwić bez wychodzenia z firmy. W połączeniu z cyfrową konfiguracją akcesoriów, stałym monitoringiem pojazdu, sklepem z częściami oraz możliwością przedłużenia gwarancji, tworzy to kompletny ekosystem cyfrowy wspierający codzienną działalność przewoźników.
Standard, który pracuje na rentowność
„EVO to nie pojedynczy produkt, lecz spójna koncepcja wspierająca rozwój biznesu transportowego” – podsumowuje Paweł Szataniak i dodaje: „W czasach, gdy każda decyzja wpływa na rentowność, potrzebne są rozwiązania, które pomagają optymalizować procesy i jednocześnie podnoszą standard pracy. Właśnie na tym skupiamy nasze działania”.
EVO to filozofia produktowa firmy, która zadebiutowała szerzej w 2025 roku wraz z premierą naczepy kurtynowej Wielton EVO. Jej fundamentem jest standaryzacja i uproszczenie konfiguracji, co przekłada się na szybszą produkcję, większą dostępność pojazdów, krótszy czas dostawy oraz korzystną cenę. Cały proces zamówienia dodatkowo usprawniają platforma zakupowa oraz przejrzyste wyposażenie.
Więcej o nowej naczepie furgonowej EVO marki Wielton można dowiedzieć się z najnowszego odcinka na kanale YouTube Anatomia Wieltonu czy podczas targów IAA Transportation w Hanowerze, gdzie będzie można zobaczyć pojazd na żywo. Więcej: https://wielton-evo.pl/
Naczepa została zgłoszona również do konkursu International Trailer Award, w ramach którego wyróżniane są najciekawsze i najbardziej innowacyjne rozwiązania dla branży transportowej.
