Scania realizuje projekt WaveEvaluate wspólnie z Ericsson i Telia, sprawdzając jak łączność 5G Standalone może wspierać bezpieczne, niezawodne i przewidywalne działanie pojazdów autonomicznych w rzeczywistym ruchu drogowym. Jednym słowem producent przenosi badania nad transportem autonomicznym z laboratoriów na szwedzkie drogi publiczne w ramach programu innowacji NorthStar.
Autonomiczne ciężarówki Scania poruszają się w normalnym ruchu w korytarzu z 5G wzdłuż trasy E4 między Södertälje a Nyköping, z kierowcami bezpieczeństwa w kabinie. Zamiast opierać się na symulacjach, zespół ocenia możliwości sieci, m.in. priorytetyzację QoS (Quality of Service) oraz segmentację sieci w realnych sytuacjach drogowych.
“Utrzymanie pojazdów w ruchu to kwestia przewidywalności i zaufania. Dzięki tym badaniom sprawdzamy, jak transport pojazdów połączonych w ramach sieci przesyłania informacji i autonomicznych może zapewnić dostępność, niezawodność i efektywność, których potrzebują klienci, aby z efektywnie planować swoje operacje” – podkreśla Sara Forsberg, dyrektor techniczna w Scania.
Projekt WaveEvaluate
Projekt jest prowadzony przez zespół łączący kompetencje z obszarów autonomii, łączności, innowacji oraz badań i rozwoju. Badacze analizują, jak stała, wysokiej jakości łączność 5G mogłaby wspierać operacje autonomiczne – w tym monitorowanie pojazdu w czasie rzeczywistym, zsynchronizowane z systemami wspierającymi. Dzięki ustrukturyzowanym testom w terenie i analizie danych, możliwości sieci, znane dotąd głównie z teorii, przekładają się zweryfikowane wnioski operacyjne.
Zbierana jest wiedza, która ukształtuje przyszłe rozwiązania autonomiczne, wymagania dotyczące infrastruktury cyfrowej, zintegrowane operacje flotowe oraz dialog branżowy na temat regulacji i współpracy. Wnioski z projektu wspierają ambicje firmy Scania, by dostarczać bezpieczniejsze, bardziej efektywne i bardziej zrównoważone rozwiązania transportowe.
