Światowy ranking producentów naczep

Great Dane to drugi co do wielkości północnoamerykański producent naczep z ponad 100-letnim doświadczeniem produkcyjnym, udziałem w rynku wynoszącym 24% i produkcją na poziomie 52 600 szt. Firma specjalizuje się w naczepach furgonowych, ma w USA najwięcej miejsc produkcji (fot. Walmart)
Great Dane to drugi co do wielkości północnoamerykański producent naczep z ponad 100-letnim doświadczeniem produkcyjnym, udziałem w rynku wynoszącym 24% i produkcją na poziomie 52 600 szt. Firma specjalizuje się w naczepach furgonowych, ma w USA najwięcej miejsc produkcji (fot. Walmart)

Dla porównania: największy producent w Kenii – Bhachu Industries – wyprodukował w 2015 r. ok 1200 pojazdów, a lider rynku w Pakistanie – Autocom – zapewnił sobie czołową pozycję, produkując tylko 500 naczep. Tymczasem w Europie belgijska firma LAG wyprodukowała 1750 pojazdów w okresie lipiec 2015–czerwiec 2016 i to w dodatku głównie cystern, które z natury są produktami znacznie bardziej złożonymi i czasochłonnymi w produkcji.
Nasuwa się więc prosty wniosek: branża naczepowa charakteryzuje się bardzo wysokim poziomem fragmentacji i w zasadzie niemożliwe jest wyczerpujące oddanie specyfiki rynku w poszczególnych regionach świata. Przygotowany przez Global Trailer ranking globalny jest pierwszą tego typu próbą i powinien służyć wyłącznie jako wskazówka ogólna i w pewnym sensie to pierwszy krok na drodze ku bardziej transparentnej ocenie branży naczepowej.

Schmitz Cargobull to największy europejski producent naczep, zajmujący w rankingu globalnym 4. pozycję z produkcją na poziomie 50 000 pojazdów. Główne miejsca produkcji to 5 fabryk na terenie Niemiec, fabryka w Hiszpanii, na Litwie oraz w Rosji. W 2014 r. uruchomiono zakład w chińskim Wuhan (j.v. z Donfeng), planowane jest uruchomienie produkcji w Turcji (fot. Schmitz Cargobull)
Schmitz Cargobull to największy europejski producent naczep, zajmujący w rankingu globalnym 4. pozycję z produkcją na poziomie 50 000 pojazdów. Główne miejsca produkcji to 5 fabryk na terenie Niemiec, fabryka w Hiszpanii, na Litwie oraz w Rosji. W 2014 r. uruchomiono zakład w chińskim Wuhan (j.v. z Donfeng), planowane jest uruchomienie produkcji w Turcji (fot. Schmitz Cargobull)

Metodologia
Żeby gruntownie zbadać aktualną sytuację rynkową, zespół Global Trailer wystosował zapytania do ponad 100 finalnych producentów naczep (OEM), aby uzyskać dane dotyczące sprzedaży w okresie od lipca 2015 do czerwca 2016 r. Jak przyznają autorzy raportu, napłynęło nieco mniej niż 50% odpowiedzi.
Kiedy zespół Global Trailer nie mógł otrzymać danych dotyczących wielkości produkcji bezpośrednio od producentów finalnych (OEM), wykorzystywano inne branżowe źródła informacji, aby wyznaczyć wartości przybliżone. Jeśli te szacunkowe dane zostały potwierdzone przez co najmniej dwa źródła, uznawano je za wystarczająco wiarygodne – producent zostawał umieszczony na liście. Jak już wspomniano, podane dane dotyczą okresu lipiec 2015–czerwiec 2016, o ile nie podano inaczej.
W trakcie gromadzenia danych okazało się, że liczby określające wielkość produkcji mogą także obejmować nadwozia samochodów ciężarowych. Jedynym producentem, który wyraźnie rozgraniczył te dwie grupy produktowe, był niemiecki Krone. Zespół Global Trailer nie był w stanie dokładnie zweryfikować zebranych danych pod tym kątem, zdecydowano się zatem zaufać poszczególnym producentom i zaakceptować podane przez nich liczby.
Mimo że ranking przygotowano z najwyższą dokładnością i profesjonalnym zaangażowaniem, to Global Trailer nie bierze żadnej prawnej odpowiedzialności za dokładność publikowanych danych. Oznacza to, że raport może pełnić jedynie rolę pomocniczą.

Opracował Dariusz Piernikarski

Grupa Wielton zajmuje w rankingu globalnym 10. miejsce. Obecnie w skład Grupy Wielton, oprócz Wielton SA, wchodzi 5 podmiotów: Fruehauf (Francja), Italiana Rimorchi (Włochy), Wielton Rosja, Wielton Ukraina, Wielton Białoruś oraz Wielton Logistic. Firma zatrudnia ponad 2000 osób, osiągając rekordowe wyniki sprzedaży – 11 500 pojazdów w 2015 r. Grupa Wielton dostarcza swoje produkty do 35 krajów w Europie, Azji i Afryce, ma 2 zakłady produkcyjne: w Polsce oraz we Francji, a także 2 montownie: we Włoszech i w Rosji (fot. D. Piernikarski)
Grupa Wielton zajmuje w rankingu globalnym 10. miejsce. Obecnie w skład Grupy Wielton, oprócz Wielton SA, wchodzi 5 podmiotów: Fruehauf (Francja), Italiana Rimorchi (Włochy), Wielton Rosja, Wielton Ukraina, Wielton Białoruś oraz Wielton Logistic. Firma zatrudnia ponad 2000 osób, osiągając rekordowe wyniki sprzedaży – 11 500 pojazdów w 2015 r. Grupa Wielton dostarcza swoje produkty do 35 krajów w Europie, Azji i Afryce, ma 2 zakłady produkcyjne: w Polsce oraz we Francji, a także 2 montownie: we Włoszech i w Rosji (fot. D. Piernikarski)